የተኩስ ፍንዳታ ማሽን የስራ መርህ, ተከላ, ጥገና እና ጥገና

1. የተኩስ ፍንዳታ ማሽን የስራ መርህ፡-
የተኩስ ፍንዳታ ማሽን የጽዳት ማሽኑ ዋና አካል ነው ፣ እና አወቃቀሩ በዋናነት ከ impeller ፣ ምላጭ ፣ የአቅጣጫ እጅጌ ፣ የተኩስ ጎማ ፣ ዋና ዘንግ ፣ ሽፋን ፣ ዋና ዘንግ መቀመጫ ፣ ሞተር እና የመሳሰሉትን ያቀፈ ነው።
የተኩስ ፍንዳታ ማሽኑን አስተላላፊው በከፍተኛ ፍጥነት በሚሽከረከርበት ጊዜ ፣ ​​​​ሴንትሪፉጋል ኃይል እና የንፋስ ኃይል ይፈጠራሉ።ፐሮጀክቱ ወደ ሾት ቧንቧው ውስጥ ሲፈስ, የተፋጠነ እና ወደ ከፍተኛ ፍጥነት የሚሽከረከር ሾት ማከፋፈያ ጎማ ውስጥ ይገባል.በሴንትሪፉጋል ሃይል እርምጃ ስር ፐሮጀክቶቹ ከተኩስ መለያየት ጎማ እና በአቅጣጫ እጅጌው መስኮት በኩል ይጣላሉ እና በቀጣይነት በሚጣሉት ምላጭዎች ላይ ይጣመራሉ።የተጣሉት ፕሮጄክቶች ጠፍጣፋ ጅረት ይፈጥራሉ ፣ እሱም የስራውን ክፍል ይመታል እና የጽዳት እና የማጠናከሪያ ሚና ይጫወታል።
2. የተኩስ ፍንዳታ ማሽን መትከል፣ መጠገን፣ መጠገን እና መፍታትን በተመለከተ ዝርዝሩ እንደሚከተለው ቀርቧል።
1. የተኩስ ፍንዳታ ማሽን መጫኛ ደረጃዎች
1. የተኩስ ፍንዳታውን ዘንግ እና መያዣ በዋናው መቀመጫ ላይ ይጫኑ
2. ጥምር ዲስኩን በስፒል ላይ ይጫኑ
3. የጎን መከላከያዎችን እና የጫፍ መከላከያዎችን በቤቱ ላይ ይጫኑ
4. ዋናውን የተሸከመውን መቀመጫ በተተኮሰ የፍንዳታ ማሽኑ ቅርፊት ላይ ይጫኑት እና በቦካዎች ያስተካክሉት
5. የ impeller አካል ጥምር ዲስክ ላይ ይጫኑ እና ብሎኖች ጋር አጥብቀው
6. ምላጩን በ impeller አካል ላይ ይጫኑ
7. በዋናው ዘንግ ላይ ያለውን የፔሌትስ ዊልስ ይጫኑ እና በኬፕ ኖት ያስተካክሉት
8. የአቅጣጫውን እጀታ በተተኮሰ የፍንዳታ ማሽን ቅርፊት ላይ ይጫኑት እና በፕላስተር ይጫኑት
9. የስላይድ ቧንቧን ይጫኑ
3. የሾት ፍንዳታ ማሽን ለመትከል ጥንቃቄዎች
1. የተኩስ ፍንዳታ ተሽከርካሪው በግድግዳው ግድግዳ ላይ በጥብቅ መጫን አለበት, እና በእሱ እና በክፍሉ አካል መካከል የማሸጊያ ጎማ መጨመር አለበት.
2. መከለያውን በሚጭኑበት ጊዜ ሽፋኑን ለማጽዳት ትኩረት ይስጡ, እና የኦፕሬተሩ እጆች መበከል የለባቸውም.
3. በመያዣው ውስጥ ተስማሚ የሆነ የቅባት መጠን መሞላት አለበት.
4. በተለመደው ቀዶ ጥገና, የተሸከርካሪው ሙቀት መጨመር ከ 35 ℃ አይበልጥም.
5. በ impeller አካል እና በፊት እና የኋላ መከላከያ ሰሌዳዎች መካከል ያለው ርቀት እኩል መሆን አለበት, እና መቻቻል ከ2-4 ሚሜ መብለጥ የለበትም.
6. የተኩስ ፍንዳታ ማሽን ተቆጣጣሪው ከተጣመረው ዲስክ ከተጣመረው ወለል ጋር በቅርበት መገናኘት እና በዊንዶዎች እኩል መሆን አለበት።
7. በሚጫኑበት ጊዜ, በአቅጣጫ እጀታ እና በተተኮሰ የመለኪያ ጎማ መካከል ያለው ክፍተት ወጥነት ያለው መሆን አለበት, ይህም በተኩስ መለያው ጎማ እና በፕሮጀክቱ መካከል ያለውን ግጭት ሊቀንስ ይችላል, የአቅጣጫውን እጀታ የመፍረስ ክስተትን ያስወግዳል እና የተኩስ ፍንዳታውን ውጤታማነት ያረጋግጣል. .
8. ቢላዎችን በሚጭኑበት ጊዜ የስምንት ቢላዋ ቡድን የክብደት ልዩነት ከ 5 ግራም በላይ መሆን የለበትም, እና የክብደት ልዩነት ከ 3 ግራም በላይ መሆን የለበትም, አለበለዚያ የተኩስ ፍንዳታ ማሽን ትልቅ ንዝረት ይፈጥራል እና ጫጫታ መጨመር.
9. የተኩስ ፍንዳታ ማሽን የማሽከርከሪያ ቀበቶ ውጥረት በመጠኑ ጥብቅ መሆን አለበት
አራተኛ, የተኩስ ፍንዳታ ጎማ የአቅጣጫ እጀታ ዊንዶው ማስተካከል
1. የአቅጣጫ እጅጌው መስኮት አቀማመጥ አዲሱን የተኩስ ማቃጠያ ማሽን ከመጠቀምዎ በፊት በትክክል መስተካከል አለበት, ስለዚህ የተጣሉት ፐሮጀክቶች በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን እንዲጸዱ በጠረጴዛው ላይ ይጣላሉ, ስለዚህ የጽዳት ውጤቱን ለማረጋገጥ. እና በንፅህና ክፍሉ ውስጥ በሚለብሱ ተከላካይ ክፍሎች ላይ ያለውን ተጽእኖ ይቀንሱ.ይልበሱ.
2. በሚከተሉት ደረጃዎች መሰረት የአቅጣጫ እጀታ መስኮቱን አቀማመጥ ማስተካከል ይችላሉ.
ጥቁር ቀለም ያለው እንጨት ይሳሉ (ወይም ወፍራም ወረቀት ያስቀምጡ) እና ስራው በሚጸዳበት ቦታ ያስቀምጡት.
የተኩስ ፍንዳታ ማሽንን ያብሩ እና በእጅ ትንሽ መጠን ያላቸውን ፕሮጄክቶች ወደ ሾት ቧንቧው ወደ ሾት ፍንዳታ ማሽን ይጨምሩ።
የፍንዳታውን መንኮራኩር ያቁሙ እና የፍንዳታ ቀበቶውን ቦታ ያረጋግጡ።የማስወጫ ቀበቶው አቀማመጥ ከፊት ለፊት ከሆነ, በተተኮሰ ፍንዳታ ጎማ (በግራ ወይም በቀኝ ማሽከርከር) አቅጣጫ አቅጣጫውን በተቃራኒ አቅጣጫ ያስተካክሉት እና ወደ ደረጃ 2 ይሂዱ.የአቅጣጫ ማስተካከያ የአቅጣጫ እጅጌ፣ ወደ ደረጃ 2 ይሂዱ።
አጥጋቢ ውጤቶች ከተገኙ፣ ቢላዎቹን፣ የአቅጣጫ እጅጌውን እና የተኩስ መለያየት ጎማውን በሚተኩበት ጊዜ ለማጣቀሻ በተተኮሰው የተሽከርካሪ ሼል ላይ የአቅጣጫ እጅጌ መስኮቱን ቦታ ምልክት ያድርጉ።
የአቅጣጫ እጅጌ ልብስ ፍተሻ
1. የአቅጣጫ እጀታው አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው መስኮት ለመልበስ በጣም ቀላል ነው.የአቅጣጫ እጅጌው አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው መስኮት የሚለብሰው ልብስ በተደጋጋሚ መፈተሽ አለበት ስለዚህም የአቅጣጫ መስኮቱ አቀማመጥ በጊዜ ውስጥ እንዲስተካከል ወይም የአቅጣጫውን እጀታ መቀየር ይቻላል.
2. መስኮቱ በ 10 ሚሜ ውስጥ ከለበሰ, መስኮቱ በ 5 ሚሜ ይለብስ, እና የአቅጣጫ እጀታው በአቅጣጫው እጀታው ላይ ባለው የቦታ ምልክት ላይ በ 5 ሚሜ ማሽከርከር አለበት.መስኮቱ በሌላ 5 ሚሜ ይለበሳል, እና የአቅጣጫ እጀታው በአቅጣጫ መያዣው አቀማመጥ ምልክት ላይ ከ 5 ሚሊ ሜትር የ impeller መሪ ጋር መዞር አለበት.
3. መስኮቱ ከ 10 ሚሊ ሜትር በላይ ከለበሰ, የአቅጣጫውን እጀታ ይለውጡ
5. የተኩስ ፍንዳታ ማሽን የመልበስ ክፍሎችን መመርመር
ከእያንዳንዱ የጽዳት እቃዎች ፈረቃ በኋላ, የፍንዳታው ዊልስ ልብሶች ልብሶች መፈተሽ አለባቸው.የበርካታ የመልበስ መቋቋም ችሎታ ያላቸው ክፍሎች ሁኔታ ከዚህ በታች ተብራርቷል፡ ቢላዎቹ በከፍተኛ ፍጥነት የሚሽከረከሩ እና በቀላሉ በሚሰሩበት ጊዜ በቀላሉ የሚለበሱ ክፍሎች ናቸው እና የቢላዎቹ መልበስ በተደጋጋሚ መረጋገጥ አለበት።ከሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ አንዱ ሲከሰት, ቅጠሎቹ በጊዜ መተካት አለባቸው.
የቅጠሉ ውፍረት በ 4 ~ 5 ሚሜ ይቀንሳል.
የቅጠሉ ርዝመት በ 4 ~ 5 ሚሜ ይቀንሳል.
የፍንዳታው ጎማ በኃይል ይንቀጠቀጣል።
የፍተሻ ዘዴ የጥገና ሰራተኞቹ በቀላሉ ሊገቡበት በሚችለው የተኩስ ፍንዳታ ክፍል ውስጥ የተኩስ ፍንዳታ ማሽኑ ከተጫነ፣ ቢላዎቹ በተተኮሰ ፍንዳታ ክፍል ውስጥ ሊመረመሩ ይችላሉ።ለጥገና ሰራተኞች ወደ ተኩስ ፍንዳታ ክፍል ለመግባት አስቸጋሪ ከሆነ ከተኩስ ፍንዳታ ክፍል ውጭ ያሉትን ቢላዎች ብቻ ማየት ይችላሉ ፣ ማለትም ፣ የተኩስ ፍንዳታ ማሽኑን ቅርፊት ለቁጥጥር ይክፈቱ።
በአጠቃላይ, ቢላዋዎችን በሚተኩበት ጊዜ, ሁሉም መተካት አለባቸው.
በሁለቱ የተመጣጠነ ቢላዋዎች መካከል ያለው የክብደት ልዩነት ከ 5 ግራም መብለጥ የለበትም, አለበለዚያ የተኩስ ፍንዳታ ማሽን በሚሠራበት ጊዜ በጣም ይንቀጠቀጣል.
6. የፓይሊንግ ጎማ መተካት እና ጥገና
የተኩስ መለያየት መንኮራኩሩ በቀጥታ ለመፈተሽ ቀላል በማይሆን በተተኮሰ ፍንዳታ ጎማ የአቅጣጫ እጅጌ ውስጥ ተቀምጧል።ይሁን እንጂ ሹካዎቹ በሚተኩበት ጊዜ ሁሉ የጡብ መንኮራኩሩ መወገድ አለበት, ስለዚህ ቢላዋዎቹን በሚቀይሩበት ጊዜ የጡባዊውን ተሽከርካሪ መልበስ መፈተሽ ተገቢ ነው.
የተኩስ መለያየት መንኮራኩሩ ከለበሰ እና ጥቅም ላይ መዋል ከቀጠለ ፣የፕሮጀክቱ ስርጭት አንግል ይጨምራል ፣ይህም የተኩስ ፍንዳታ ጠባቂ መልበስን ያፋጥናል እና የጽዳት ውጤቱን ይነካል።
የፔሊቲዚንግ ዊልስ ውጫዊ ዲያሜትር ከ10-12 ሚሜ ከለበሰ, መተካት አለበት
7. የተኩስ ፍንዳታ ጠባቂ ሳህን መተካት እና ጥገና
በተተኮሰው ፍንዳታ ጎማ ውስጥ እንደ ከፍተኛ ጠባቂ፣ የመጨረሻ ጠባቂ እና የጎን ጠባቂ ያሉ የመልበስ ክፍሎች ከመጀመሪያው ውፍረት 1/5 የሚደርሱ እና ወዲያውኑ መተካት አለባቸው።አለበለዚያ ፕሮጀክቱ ወደ ፍንዳታው ጎማ ቤት ውስጥ ሊገባ ይችላል
8. የተኩስ ፍንዳታ ማሽን የመልበስ ቅደም ተከተል
1. ዋናውን ኃይል ያጥፉ.
2. የሚንሸራተት ቱቦን ያስወግዱ.
3. መጠገኛውን ለውዝ ለማስወገድ የሶኬት ቁልፍ ይጠቀሙ (ወደ ግራ እና ቀኝ አሽከርክር)፣ የፔሊንግ ጎማውን በትንሹ ይንኩት እና ከተፈታ በኋላ ያስወግዱት።
የአቅጣጫ እጀታውን ያስወግዱ.
4. ቅጠሉን ለማስወገድ ቅጠሉን ጭንቅላት በእንጨት ማሰሮ መታ ያድርጉት።(ከ6 እስከ 8 ባለ ስድስት ጎን ብሎኖች ከላጣው ጀርባ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ተደብቀው ባለው ቋሚ አስመሳይ አካል ውስጥ ያስወግዱ እና አስገቢው አካል ሊወገድ ይችላል)
5. የመልበስ ክፍሎችን ይፈትሹ (እና ይተኩ).
6. የተኩስ ፍንዳታውን በመበተን ቅደም ተከተል ለመጫን ተመለስ
9. የተኩስ ፍንዳታ ማሽን የተለመዱ ስህተቶች እና መላ መፈለጊያ ዘዴዎች
ደካማ የጽዳት ውጤት በቂ ያልሆነ የፕሮጀክቶች አቅርቦት, የፕሮጀክቶች መጨመር.
የተኩስ ፍንዳታ ማሽን ትንበያ አቅጣጫ የተሳሳተ ነው, የአቅጣጫውን የእጅጌ መስኮት አቀማመጥ ያስተካክሉ.
የተተኮሰው ፍንዳታ ማሽን በከፍተኛ ሁኔታ ይንቀጠቀጣል, ቢላዎቹ በቁም ነገር ይለበሳሉ, ሽክርክሪት ያልተመጣጠነ ነው, እና ቢላዎቹ ይተካሉ.
አስመጪው በቁም ነገር ለብሷል, አስመጪውን ይተኩ.
ዋናው የመቀመጫ መቀመጫ በጊዜ ውስጥ በቅባት አይሞላም, እና መያዣው ይቃጠላል.ዋናውን የመሸከምያ ቤት ወይም መያዣ ይተኩ (የእሱ ተስማሚ የክሊራንስ ተስማሚ ነው)
በተኩስ ፍንዳታው መንኮራኩር ውስጥ ያልተለመደ ድምፅ አለ ፕሮጀክቱ መስፈርቶቹን አያሟላም፣ በዚህም ምክንያት በተኩስ ፍንዳታው ጎማ እና በአቅጣጫ እጅጌው መካከል የአሸዋ መካተትን ያስከትላል።
የመለያው የመለያያ ስክሪን በጣም ትልቅ ወይም የተበላሸ ነው፣ እና ትላልቅ ቅንጣቶች ወደ ሾት ፍንዳታው ጎማ ይገባሉ።የፍንዳታውን ጎማ ይክፈቱ እና መወገዱን ያረጋግጡ።
የተኩስ ፍንዳታ ማሽኑ የውስጠኛው የጥበቃ ሳህን ልቅ ነው እና በ impeller ወይም ምላጭ ላይ ተፋሰሱ, ጥበቃ ሳህን ያስተካክሉ.
በንዝረት ምክንያት የተኩስ ፍንዳታውን ተሽከርካሪ ከካሜራው አካል ጋር የሚያጣምሩ ብሎኖች ልቅ ናቸው፣ እና የተኩስ ፍንዳታው ጎማ መገጣጠም መስተካከል እና መቀርቀሪያዎቹ መጠገን አለባቸው።
10. የተኩስ ፍንዳታ ማሽንን ለማረም ጥንቃቄዎች
10.1.አስመጪው በትክክለኛው ቦታ ላይ መጫኑን ያረጋግጡ።
10.2.የፍንዳታው ጎማ ቀበቶ ውጥረትን ይፈትሹ እና አስፈላጊ ማስተካከያዎችን ያድርጉ.
10.3.በሽፋኑ ላይ ያለው ገደብ መቀየሪያ በመደበኛነት እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ።
10.4.በመትከል ሂደት ውስጥ ሁሉንም ባዕድ ነገሮች በጥይት በሚፈነዳ መሳሪያ ላይ ያስወግዱ እንደ ብሎኖች፣ለውዝ፣ማጠቢያዎች፣ወዘተ በቀላሉ ወደ ማሽኑ ውስጥ ሊወድቁ ወይም ከተተኮሰው ቁሳቁስ ጋር ሊቀላቀሉ የሚችሉ ሲሆን ይህም በማሽኑ ላይ ያለጊዜው ጉዳት ያስከትላል።የውጭ ነገሮች ከተገኙ በኋላ ወዲያውኑ መወገድ አለባቸው.
10.5.የተኩስ ፍንዳታ ማሽን ማረም
የመሳሪያው የመጨረሻ ጭነት እና አቀማመጥ ከተጠናቀቀ በኋላ ተጠቃሚው እንደ ልዩ የሥራ ሁኔታዎች የመሳሪያውን ጥሩ ማረም ማካሄድ አለበት.
በፕሮጀክሽን ክልል ውስጥ የተኩስ ጄት አቅጣጫውን ለማስተካከል የአቅጣጫውን እጀታውን ያዙሩት።ይሁን እንጂ የጄቱ ብዙ ወደ ግራ ወይም ቀኝ ማዞር የፕሮጀክት ሃይልን ይቀንሳል እና የራዲያል ጋሻውን መቧጨር ያፋጥነዋል።
በጣም ጥሩ የፕሮጀክት ሁነታ እንደሚከተለው ማረም ይቻላል.
10.5.1.በጥይት በሚፈነዳበት ቦታ ላይ በትንሹ የተበላሸ ወይም ቀለም የተቀባ የብረት ሳህን ያስቀምጡ።
10.5.2.የተኩስ ፍንዳታ ማሽን ይጀምሩ.ሞተሩ ወደ ትክክለኛው ፍጥነት ያፋጥናል.
10.5.3.የተኩስ ፍንዳታውን በር ለመክፈት የመቆጣጠሪያውን ቫልቭ (በእጅ) ይጠቀሙ።ከ 5 ሰከንድ ገደማ በኋላ, የተተኮሰው ቁሳቁስ ወደ መትከያው ይላካል, እና በትንሹ የተበላሸ የብረት ሳህን ላይ ያለው የብረት ዝገት ይወገዳል.
10.5.4.የፕሮጀክት አቀማመጥን መወሰን
የአቅጣጫ እጅጌው በእጅ እስኪታጠፍ ድረስ በግፊት ሰሌዳው ላይ ያሉትን ሶስት ባለ ስድስት ጎን ብሎኖች ለማላቀቅ 19ሚኤም የሚስተካከለ ቁልፍ ይጠቀሙ እና የአቅጣጫውን እጀታውን ያጥብቁ።
10.5.5.ምርጥ ቅንጅቶችን ለመፈተሽ አዲስ ትንበያ ካርታ ያዘጋጁ።
በክፍል 10.5.3 እስከ 10.5.5 የተገለፀው አሰራር በጣም ጥሩው የፕሮጀክት አቀማመጥ እስኪገኝ ድረስ በተቻለ መጠን ብዙ ጊዜ ይደጋገማል.
11. የተኩስ ፍንዳታ ማሽን አጠቃቀም ጥንቃቄዎች
የአዲሱ ፍንዳታ ጎማ አጠቃቀም
አዲሱ የተኩስ ፍንዳታ ማሽን ከመጠቀምዎ በፊት ለ 2-3 ሰዓታት ያለ ጭነት መሞከር አለበት.
በጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ኃይለኛ ንዝረት ወይም ጫጫታ ከተገኘ, የሙከራው ድራይቭ ወዲያውኑ ማቆም አለበት.የፍንዳታው ጎማ የፊት ሽፋን ይክፈቱ.
አረጋግጥ፡ ቢላዎቹ፣ የአቅጣጫ እጅጌዎች እና የፔሌትስ መንኮራኩሮች የተበላሹ መሆናቸውን፤የቢላዎቹ ክብደት በጣም የተለየ እንደሆነ;በፍንዳታው መንኮራኩር ውስጥ የተለያዩ ነገሮች መኖራቸውን ።
የፍንዳታው ተሽከርካሪ የመጨረሻውን ሽፋን ከመክፈቱ በፊት, የንፅህና እቃዎች ዋናው የኃይል አቅርቦት መቋረጥ አለበት, እና መለያው መዘርዘር አለበት. የተኩስ ፍንዳታው መንኮራኩር ሙሉ በሙሉ መሽከርከር ባላቆመበት ጊዜ የመጨረሻውን ሽፋን አይክፈቱ
12. የሾት ብሌስተር ፕሮጄክቶች ምርጫ
እንደ የፕሮጀክቱ ንጥረ ነገር ቅንጣት ቅርፅ, በሶስት መሰረታዊ ቅርጾች የተከፈለ ነው-ክብ, ማዕዘን እና ሲሊንደሪክ.
ለተተኮሰ ፍንዳታ ጥቅም ላይ የሚውለው ፐሮጀል የተሻለ ክብ ነው, ከዚያም ሲሊንደሪክ;የብረት ገጽታው ለተኩስ ፍንዳታ ፣ ለዛገቱ መወገድ እና በሥዕል መሸርሸር አስቀድሞ ሲታከም ፣ ትንሽ ከፍ ያለ ጥንካሬ ያለው የማዕዘን ቅርፅ ጥቅም ላይ ይውላል ።የብረቱ ወለል በጥይት ተቆልፎ ተፈጠረ።, ክብ ቅርጽን መጠቀም ጥሩ ነው.
ክብ ቅርጾቹ፡- ነጭ የሲሚንዲን ብረት ሾት፣ የዲካርቡራይዝድ ማይል ብረት ሾት፣ የማይንቀሳቀስ የብረት ሾት፣ የብረት ሾት።
ማዕዘኑ ያሉት፡- ነጭ የብረት አሸዋ፣ የአረብ ብረት አሸዋ።
ሲሊንደሪክ ናቸው: የብረት ሽቦ የተቆረጠ ሾት.
የፕሮጀክት የጋራ አስተሳሰብ;
አዲሶቹ ሲሊንደሪካል እና አንግል ፕሮጄክቶች ሹል ጠርዞች እና ማዕዘኖች ከተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ከዋሉ እና ከለበሱ በኋላ ቀስ በቀስ ክብ ይሆናሉ።
የአረብ ብረት ሾት (HRC40～45) እና የብረት ሽቦ መቁረጥ (HRC35～40) የስራውን ክፍል ደጋግሞ በመምታት ሂደት ውስጥ በራስ-ሰር ጠንክሮ ይሰራሉ፣ ይህም ከ40 ሰአታት ስራ በኋላ ወደ HRC42～46 ሊጨምር ይችላል።ከ 300 ሰአታት ስራ በኋላ, ወደ HRC48-50 ሊጨምር ይችላል.አሸዋን በሚጸዳበት ጊዜ የፕሮጀክቱ ጥንካሬ በጣም ከፍተኛ ነው, እና የመውደቁን ገጽታ ሲመታ, ፕሮጀክቱ በቀላሉ ለመበጠስ ቀላል ነው, በተለይም ነጭ የሲሚንዲን ብረት ሾት እና ነጭ የአሸዋ ብረት አሸዋ, ደካማ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.የፕሮጀክቱ ጥንካሬ በጣም ዝቅተኛ በሆነበት ጊዜ ፕሮጀክቱ በሚመታበት ጊዜ በቀላሉ ወደ አካል ጉዳተኝነት ይለወጣል ፣በተለይም ከካርቦራይዝድ የማይል ብረት ሾት ፣ ሲበላሽ ኃይልን ይወስዳል ፣ እና የጽዳት እና የገጽታ ማጠናከሪያ ውጤቶች ተስማሚ አይደሉም።ጥንካሬው መጠነኛ በሚሆንበት ጊዜ ብቻ ፣ በተለይም የብረት ሾት ፣ የአረብ ብረት አሸዋ ፣ የብረት ሽቦ የተቆረጠ ሾት ፣ የፕሮጀክቱን የአገልግሎት ዘመን ማራዘም ብቻ ሳይሆን ጥሩውን የጽዳት እና የማጠናከሪያ ውጤት ማግኘት ይችላል።
የፕሮጀክቶች ቅንጣቢ መጠን ምደባ
በፕሮጀክት ማቴሪያል ውስጥ የክብ እና የማዕዘን ፕሮጄክቶች ምደባ የሚወሰነው ከተጣራ በኋላ በማያ ገጹ መጠን ነው, ይህም ከማያ ገጹ መጠን አንድ መጠን ያነሰ ነው.ሽቦ የተቆረጠ ሾት ቅንጣት መጠን እንደ ዲያሜትር ይወሰናል.የፕሮጀክቱ ዲያሜትር በጣም ትንሽ ወይም በጣም ትልቅ መሆን የለበትም.ዲያሜትሩ በጣም ትንሽ ከሆነ, የተፅዕኖው ኃይል በጣም ትንሽ ነው, እና የአሸዋ ማጽዳት እና ማጠናከሪያው ዝቅተኛ ነው;ዲያሜትሩ በጣም ትልቅ ከሆነ ፣ በአንድ ክፍል ላይ በተሠራው ወለል ላይ የሚረጩት ቅንጣቶች ብዛት ያነሰ ይሆናል ፣ ይህ ደግሞ ቅልጥፍናን የሚቀንስ እና የስራውን ወለል ሸካራነት ይጨምራል።የአጠቃላይ የፕሮጀክቱ ዲያሜትር ከ 0.8 እስከ 1.5 ሚሜ ውስጥ ነው.ትላልቅ የስራ ክፍሎች በአጠቃላይ ትላልቅ ፕሮጄክቶችን (2.0 እስከ 4.0) ይጠቀማሉ, እና ትናንሽ የስራ ክፍሎች በአጠቃላይ ትናንሽ (0.5 እስከ 1.0) ይጠቀማሉ.እባክዎን ለተለየ ምርጫ የሚከተለውን ሰንጠረዥ ይመልከቱ፡-
የአረብ ብረት ሾት Cast steel grit የብረት ሽቦ የተቆረጠ ሾት ይጠቀሙ
SS-3.4 SG-2.0 GW-3.0 ትልቅ መጠን ያለው የብረት ብረት፣ የብረት ብረት፣ በቀላሉ የማይበገር የብረት ቀረጻ፣ ከፍተኛ መጠን ያለው ሙቀት-የታከሙ ክፍሎች፣ ወዘተ የአሸዋ ጽዳት እና ዝገትን ማስወገድ።
SS-2.8 SG-1.7 GW-2.5
SS-2.4GW-2.0
ኤስኤስ-2.0
ኤስኤስ-1.7
SS-1.4 SG-1.4 CW-1.5 ትልቅ እና መካከለኛ መጠን ያለው የሲሚንዲን ብረት, የብረት ብረት, የብረታ ብረት ማቅለጫዎች, ብልቃጦች, ፎርጂንግ, ሙቀት-የተያዙ ክፍሎች እና ሌሎች የአሸዋ ጽዳት እና ዝገትን ማስወገድ.
SS-1.2 SG-1.2 CW-1.2
SS-1.0 SG-1.0 CW-1.0 ትንሽ እና መካከለኛ መጠን ያለው የብረት ብረት፣ የብረት ብረታ ብረት፣ በቀላሉ የማይበገር ብረት መውሰጃ፣ አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው ፎርጅኖች፣ በሙቀት የተሰሩ ክፍሎች ዝገትን ማስወገድ፣ የተኩስ መቁረጫ፣ ዘንግ እና ሮለር መሸርሸር።
SS-0.8 SG-0.7 CW-0.8
SS-0.6 SG-0.4 CW-0.6 አነስተኛ መጠን ያለው ብረት, የብረት ብረት, ሙቀት-ማከም ክፍሎች, መዳብ, አሉሚኒየም ቅይጥ castings, የብረት ቱቦዎች, የብረት ሳህኖች, ወዘተ አሸዋ ማጽዳት, ዝገት ማስወገድ, electroplating በፊት pretreatment, በጥይት peening. ዘንግ እና ሮለር መሸርሸር.
SS -0.4 SG -0.3 CW -0.4 የመዳብ፣ የአሉሚኒየም ቅይጥ ቀረጻዎች፣ ቀጭን ሳህኖች፣ አይዝጌ ብረት ንጣፎችን፣ የተኩስ መጥረጊያ እና የሮለር መሸርሸርን ማስወገድ።
13. የተኩስ ፍንዳታ ማሽን በየቀኑ ጥገና
ዕለታዊ ምርመራ
በእጅ ምርመራ
ሁሉም ብሎኖች እና ክላምፕስ ማያያዣ ክፍሎች (በተለይም ምላጭ ማያያዣዎች) ጥብቅ መሆን አለመሆኑን ያረጋግጡ, እና የአቅጣጫ እጅጌው, መመገብ ቧንቧው, pelletizing ጎማ, ማሽን ሽፋን, ማያያዣ ብሎኖች, ወዘተ, ልቅ ከሆነ, 19 ሚሜ ተግባራዊ እና. ለማጥበብ 24 ሚሜ ቁልፍ።
መከለያው ከመጠን በላይ መሞቅ አለመሆኑን ያረጋግጡ።ከመጠን በላይ ሙቀት ከሆነ, መያዣው በሚቀባ ዘይት መሙላት አለበት.
ለሞተር ቀጥታ የሚጎትት ሾት ፍንዳታ ማሽን፣ በካሽኑ ጎን (ሞተሩ ከተጫነበት ጎን) በረዥሙ ግሩቭ ውስጥ ፕሮጄክቶች መኖራቸውን ያረጋግጡ።ፕሮጄክተሮች ካሉ እነሱን ለማስወገድ የታመቀ አየር ይጠቀሙ።
የተኩስ ፍንዳታው መንኮራኩር ስራ ፈት በሆነበት ጊዜ የድምፅ ምርመራ (ፕሮጀክተሮች የሉም) ፣ ማንኛውም ድምጽ በስራ ላይ ከተገኘ ፣ ከመጠን በላይ የመበላሸት እና የማሽን መሰባበር ሊሆን ይችላል።በዚህ ጊዜ, ቢላዋዎቹ እና የመመሪያው ጎማዎች ወዲያውኑ በእይታ መታየት አለባቸው.ጩኸቱ ከተሸካሚው ክፍል እንደሚመጣ ከተረጋገጠ ወዲያውኑ የመከላከያ ጥገና መደረግ አለበት.
የፍንዳታ ጎማ ማገዶዎች ነዳጅ መሙላት
እያንዳንዱ የአክሰል መቀመጫ ሶስት ክብ የሚቀባ ዘይት የጡት ጫፎች አሉት፣ እና ተሸካሚዎቹ በዘይት በሚቀባው የጡት ጫፍ መካከል ይቀባሉ።በሁለቱም በኩል ባሉት ሁለት የመሙያ አፍንጫዎች በኩል የላቦራቶሪውን ማህተም በዘይት ይሙሉት.
ወደ 35 ግራም ቅባት ወደ እያንዳንዱ ሽፋን መጨመር እና 3 # ሊቲየም ላይ የተመሰረተ ቅባት መጠቀም ያስፈልጋል.
የሚለብሱ ክፍሎችን የእይታ ምርመራ
ከሌሎች የሚለበሱ ክፍሎች ጋር ሲነፃፀር፣ የሚፈነዳ ቢላዋ፣ የተከፋፈሉ ዊልስ እና የአቅጣጫ እጅጌዎች በተለይ በማሽኑ ውስጥ በሚያደርጉት ድርጊት ምክንያት ለአደጋ የተጋለጡ ናቸው።ስለዚህ, የእነዚህ ክፍሎች መደበኛ ቁጥጥር መረጋገጥ አለበት.ሁሉም ሌሎች የሚለብሱ ክፍሎችም በተመሳሳይ ጊዜ መፈተሽ አለባቸው.
የፍንዳታ መንኮራኩር የመፍታት ሂደት
የፍንዳታውን ጎማ የጥገና መስኮቱን ይክፈቱ, ይህም በጥገና ሰራተኞች ብቻ ቢላዎቹን ለመመልከት ሊጠቀሙበት ይችላሉ.እያንዳንዱን ምላጭ ለመልበስ ለመፈተሽ ቀስ በቀስ ማስነሻውን ያዙሩት።የቢላ ማያያዣዎች መጀመሪያ ሊወገዱ ይችላሉ, እና ከዚያ በኋላ ምላጦቹን ከ impeller አካል ጎድጎድ ውስጥ ማውጣት ይቻላል.ሾጣጣዎቹን ከማያያዣዎቻቸው መለየት ሁልጊዜ ቀላል አይደለም, እና ሾት እና ዝገቱ በቅጠሉ እና በሾሉ መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ.የታሸጉ ቫኖች እና የቫን ማያያዣዎች።በተለመደው ሁኔታ ውስጥ, ማያያዣዎቹ በመዶሻ ጥቂት መታ በኋላ ሊወገዱ ይችላሉ, እና ስለት ደግሞ impeller አካል ጎድጎድ ውስጥ ሊወጣ ይችላል.
※ ለጥገና ሰራተኞች ወደ ተኩሱ ፍንዳታ ክፍል ለመግባት አስቸጋሪ ከሆነ የተኩስ ፍንዳታ ክፍሉን ውጭ ብቻ መመልከት ይችላሉ።ለምርመራ የተኩስ ፍንዳታ ማሽንን ቅርፊት ይክፈቱ።መጀመሪያ ፍሬውን በመፍቻ ይፍቱ ፣ እና የጥበቃ ሳህን ቅንፍ ከማያያዣው ውስጥ ይለቀቃል እና ከታመቀ ብሎን ጋር አንድ ላይ ሊወገድ ይችላል።በዚህ መንገድ ራዲያል ጋሻውን ከመኖሪያ ቤቱ ውስጥ ማስወጣት ይቻላል.የጥገና መስኮቱ የጥገና ሰራተኞቹ ቢላዎቹን በዐይን እንዲመለከቱ ፣መጫወቻውን በቀስታ እንዲያሽከረክሩት እና የእያንዳንዱን አስተላላፊ ልብስ እንዲመለከቱ ያስችላቸዋል።
ቢላዎቹን ይተኩ
በቅጠሉ ወለል ላይ ግሩቭ የሚመስል ልብስ ካለ ወዲያውኑ መገልበጥ እና በአዲስ ቢላ መተካት አለበት።
ምክንያቱም: በጣም ኃይለኛ መልበስ የሚከሰተው ምላጭ ውጫዊ ክፍል (ሾት ejection አካባቢ) እና የውስጥ ክፍል (ሾት inhalation አካባቢ) በጣም ትንሽ እንዲለብሱ ተገዢ ነው.የቢላውን የውስጥ እና የውጭ ጫፍ ፊቶችን በመቀየር አነስተኛ የመልበስ ዲግሪ ያለው የቢላውን ክፍል እንደ መወርወሪያ ቦታ መጠቀም ይቻላል.በቀጣይ ጥገና ወቅት, ቢላዋዎች እንዲሁ ሊገለበጡ ይችላሉ, ስለዚህም የተገለበጡትን ቅጠሎች እንደገና መጠቀም ይቻላል.በዚህ መንገድ, እያንዳንዱ ምላጭ አራት ጊዜ ተመሳሳይ ልብሶችን መጠቀም ይቻላል, ከዚያ በኋላ አሮጌው ቢላዋ መተካት አለበት.
የቆዩ ቢላዋዎችን በሚተኩበት ጊዜ, ሙሉ ክብደት ያላቸው ሙሉ ቅጠሎች በተመሳሳይ ጊዜ መተካት አለባቸው.ቢላዎቹ ሁሉም ተመሳሳይ ክብደት ያላቸው እና እንደ ስብስብ የታሸጉ መሆናቸውን ለማረጋገጥ በፋብሪካው ላይ ምርመራ ይደረጋል.የአንድ አይነት ስብስብ የሆነው የእያንዳንዱ ቢላዋ ከፍተኛው የክብደት ስህተት ከአምስት ግራም መብለጥ የለበትም።የተለያዩ የቢላ ስብስቦችን መተካት አይበረታታም ምክንያቱም የተለያዩ የቢላ ስብስቦች አንድ አይነት ክብደት እንዲኖራቸው ዋስትና አይሰጡም.የተኩስ ፍንዳታ ማሽኑን ስራ ፈትቶ እንዲሰራ ያስጀምሩት እና ያለተኩስ ፍንዳታ እና ከዚያ ያቁሙ እና በዚህ ሂደት ውስጥ በማሽኑ ውስጥ ምንም አይነት ድምጽ አለመኖሩን ልብ ይበሉ።
የክኒን መኖ ቱቦ፣ ክኒን መከፋፈያ ዊልስ እና የአቅጣጫ እጅጌን መፍታት።
ሁለቱን ባለ ስድስት ጎን ፍሬዎች ከስፕሊንቱ ለማስወገድ ቁልፍ ይጠቀሙ እና ከዚያ የፔሌት መመሪያ ቱቦውን ለማውጣት ስፖንቱን ይንቀሉት።
በቆርቆሮዎቹ መካከል የገባውን ባር በተቀመጠበት ቦታ ላይ አስመጪውን ይያዙት (በማሸጊያው ላይ የድጋፍ ነጥብ ያግኙ)።ከዚያ የሶኬት ጭንቅላት ኮፍያውን ከ impeller ዘንግ ለመንቀል ቁልፍ ይጠቀሙ።

ከዚያም የጡባዊውን ጎማ አውጣ.የፔሊቲዚንግ ተሽከርካሪው መትከል በሚከተሉት ሂደቶች መሰረት ሊከናወን ይችላል, በመጀመሪያ የፕላስተር ተሽከርካሪውን ወደ ሾጣጣው ጉድጓድ ውስጥ ይጫኑት, ከዚያም ዊንዶውን ወደ ሾጣጣው ዘንግ ይከርሉት.በዳይናሞሜትር ቁልፍ በመጠምዘዣው ላይ የሚተገበረው ከፍተኛው የማሽከርከሪያ ኃይል ኤምድማክስ=100Nm ይደርሳል።የአቅጣጫውን እጀታ ከማንሳትዎ በፊት, የመጀመሪያውን ቦታውን በካሽኑ ሚዛን ላይ ምልክት ያድርጉበት.ይህን ማድረግ መጫኑን ቀላል ያደርገዋል እና በኋላ ላይ ማስተካከያዎችን ያስወግዳል.
የፒሊንግ ጎማ ምርመራ እና መተካት
በፔሊቲዚንግ ዊልስ ማዕከላዊ ኃይል ስር, በአክሲየም አቅጣጫ ላይ የተጨመሩት እንክብሎች የተጣደፉ ናቸው.እንክብሎቹ በትክክል እና በመጠን ወደ ምላጩ በፔሌቲዚንግ ዊልስ ላይ ባሉት ስምንት የፔሌትስ ግሩቭስ በኩል ሊላኩ ይችላሉ።የተኩስ ማከፋፈያ ማስገቢያ ~ (የሾት ማከፋፈያ ማስገቢያ ~ መስፋፋት) መጋቢውን ሊጎዳ እና በሌሎች ክፍሎች ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል።የፔሊቲዚንግ ኖት መስፋፋቱ ከታየ, የፔሊቲንግ ዊልስ ወዲያውኑ መተካት አለበት.
የ impeller አካል ምርመራ እና መተካት
በተለምዶ, የ impeller አካል አገልግሎት ሕይወት ከላይ የተጠቀሱትን ክፍሎች ሕይወት ከሁለት እስከ ሦስት እጥፍ መሆን አለበት.የ impeller አካል ተለዋዋጭ ሚዛናዊ ነው.ሆኖም ፣ ባልተስተካከለ ልብስ ፣ ለረጅም ጊዜ ከሠራ በኋላ ሚዛኑ ይጠፋል።የአስከፊው አካል ሚዛን የጠፋ መሆኑን ለመከታተል, ቢላዋዎቹ ሊወገዱ ይችላሉ, ከዚያም አስመጪው ስራ ፈት ሊሆን ይችላል.የመመሪያው መንኮራኩር እኩል ያልሆነ ሆኖ ከተገኘ ወዲያውኑ መተካት አለበት።